상하이 지하철 9호선

1. 개요[편집]

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상하이 지하철의 한 노선으로 상하이 지하철 9호선(上海轨道交通9号线)은 상하이시 송장구(松江区) 쑹장난역과 푸둥신구(浦东新区)의 양가오중루역을 동서로 잇는 노선이다. 센송선(申松线)이라고도 불리며 노선색상은 하늘색이다. 미래에는 송장신청역(松江新城駅)에서 충밍섬까지 연결할 계획이다. 지우팅 역(九亭駅)에서 스징 역(泗涇駅) 간은 6.247km로, 상하이 지하철의 최장 구간이다.

2. 차량[편집]

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• 09A01(AC04)형

2005년에 1호선 궁푸신춘역 연장분으로 도입되었으나 2007년에 1호선이 8량으로 증결되면서 9호선으로 이적했다. 광저우 지하철의 봄바디어 MOVIA 456형 전동차로 기반으로 해서 제작되었다. 소자는 봄바디어 IGBT를 사용하며, 구동음이 비슷한 현대로템 IPM, 09A02형 이후 차량과 비교할 때 중간 이후 구동음이 다르다. 같은 해에 도입된 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 1차분과 약간 비슷한 면이 있는데, 연식이 동일하고, 초기형 도입 량수가 적어 잡기가 힘든 편이다.(0901~0910편성)

• 09A02(AC09A)형

2007~2009년에 이산루역~양가오중루역 연장분으로 도입되었다. 일부 차량 5편성은 2010년 13호선 임시 개통 당시에 운행한 적이 있다. 소자는 09A01형과 마찬가지로 봄바디어 IGBT를 사용하며, 이 차량부터는 구동음은 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 1, 2차분, 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 1차분, 서울 지하철 9호선 9000호대 전동차, 인천교통공사 1000호대 전동차 2차분의 현대로템 IPM 구동음에 가까워지기 시작했다. 같은 해에 도입된 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 2차분과 약간 비슷한 면이 있는데, 연식이 동일하고, 이 연식부터는 보기가 흔해졌다는 것이다.(0911~0951편성)

• 09A03형

2017년에 양가오중루역~차오루역 연장분으로 도입되었다. 09A02형의 사양과 같으나 디자인이 큰 폭으로 변경되었다. 소자는 봄바디어 IGBT이며, 구동음은 현대로템 IPM 구동음에 더 흡사해졌다.(0953~0988편성)[1]

• 09A04형

2019년에 도입되었으며, 09A03형과 별 차이가 없으나 구동음은 09A02형의 구동음으로 환원되었다.(09089~09105편성)

3. 유의사항[편집]

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1.양가오중루역 시발열차는 "중춘루행","쉐산행","쑹장난행" 3가지가 있다. 탑승시 주의.
2.상하이 한인타운은 9호선 913 허촨루역 근처에 위치한다. 대신 좀 걸어가야 된다.

4. 역 목록[편집]

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• 취소선이 적힌 노선 및 역은 현재 미개통